高架线路上轨距的公差范围一般在1435（）之间.

按轨距误差规定：在线路直线部分轨距应不大于（）mm。

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地铁轨距加宽一般在半径小于（）米时加宽。

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（）适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。

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为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响，城市轨道交通高架桥通常采用（）无缝线路。

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DBU无故障，输入电压超出公差范围，控制器屏蔽通常设置为（）。

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一般在-200℃至+400℃的温度范围内，（）温度传感器是首选测温元件。

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一般在（）的温度范围内，Pt100热电阻温度传感器是首选测温元件。

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阻挡信号机一般设置在线路的尽头线，用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。

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一般在-200℃至+400℃的温度范围内，Pt100热电阻温度传感器是首选测温元件。

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