单选题

新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。

A雾化加热器继续工作对燃油进行加热

B主机燃油供给泵继续运转

C经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环

D燃油加热温度可低于正常使用温度

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 主机在长时间停车后的起动过程中,主、辅起动阀开启与关闭的情况为()。

    单选题查看答案

  • 当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()

    单选题查看答案

  • 经长时间航行的船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是()。

    单选题查看答案

  • 在主机遥控系统中,主机起动后,发生较长时间内车钟设定转速不起作用,其原因是()。

    单选题查看答案

  • 船用主柴油机当由使用轻油换用重油时在油门不变情况下主机转速将略有升高,其原因是()。

    单选题查看答案

  • 现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用()。

    单选题查看答案

  • 使用带比重环的离心分油机其燃油的密度(15℃)不得超过(),ALCAP公司推出的新型重油净化系统采用的FOPX型离心分油机其燃油分离的密度(15℃)极限是(),这是因为()。

    单选题查看答案

  • 航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。

    单选题查看答案

  • 对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统,如果在主机负荷发生变化时,实际黏度要经过长时间波动后才能与设定黏度一致,则应该采取的措施是()。

    单选题查看答案