CTCS3-300T车载设备C2模式是后备模式，在C3完全监控模式下，关掉C2CU电源不会对行车造成影响。

CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。

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CTCS3-300T列控车载设备在C2控车模式下，允许司机手动选择的工作模式仅包括引导和调车两种模式。

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C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。

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CTCS3-300T型列控车载设备与RBC通信中断（）秒后，DMI提示无线超时C3转C2。

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CTCS3-300T列控车载设备终点站未转C2关闭ATP，将导致该ATP再启用时可能造成（）。

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CTCS3-300T列控车载设备ATPa空气开关，控制下列单元的电源ATPCUa、C2Cua、SDPa。

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CTCS3-300T列控车载设备在冒进后模式下，直接开车将导致（）。

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CTCS3-300T列控车载设备C3调车模式限速为（）km/h。

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CTCS3-300T设备C3目视行车模式，列车每运行（）司机需确认一次。

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