简答题

简述功率因数补偿装置（PFC）力的工作原理。

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在机车主变压器二次绕组的两端一般并接LC、RC或RLC，形成刘某一频率的谐振电路。在基波网压的作用下对基波呈容性，提供容性无功电流，减少相控整流机车滞后负载电流，从而提高了功率因数。同时，对主变压器所产生的3、5次谐波呈低阻性，使通过功补装置的3、5次谐波电流增大，减少了流向电网的3次或5次谐波电流，同时也减少了等效千扰电流。

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略

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SS4改型电力机车的功率因数补偿装置（PFC）的形式为（）。
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