A要保证控制和反馈信号正确
B鳍的伸缩轨道和滑块间隙
C转鳍和收放机构中的摩擦
D防止空气进入油箱和系统
对可收式减摇鳍装置电气控制设备在管理中要特别注意()。 a.防止受热、受潮和剧烈震动; b.鳍的动作与指令一致; c.防止空气进入油箱; d.要保证控制和反馈信号正确。
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船舶减摇装置中的可收式减摇鳍的操作方式是()。 ①遥控操作; ②机旁操作
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船舶减摇装置中的可收式减摇鳍可分为()。 ①伸缩式; ②折叠式; ③减摇式
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可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是()。
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船舶在坞修时,应对可收式减摇鳍装置的鳍片和鳍箱内机构进行检查,下列不属于必须在坞内检查和维护的项目是()。
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减摇鳍装置是在()伸出舷外的一对或几对鳍片,用于增加复原力矩,按鳍片是否可收入可分()。 a.船中舭部或舭部稍上方; b.船尾舭部或舭部向后; c.不可收式减摇鳍; d.伸缩式减摇鳍; e.折叠式减摇鳍。
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减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种,主动减摇装置动力系统有(),以()主动减摇装置应用较普遍。
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可伸缩式减摇鳍装置在坞修期间应重点检查()。
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减摇鳍是()的减摇装置。
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