A对
B错
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。
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为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用?
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JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀,紧急制动时直接限制()压力不超过450kPa。
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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈正常状态。
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JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少,其最高限压值相同。
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JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
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JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀,在常用制动时直接限定()压力不超过350kPa(制动管定压500kPa)。
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JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。
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常用制动时,常用限压阀限制作用风缸的压力不超过()。
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