在我国海洋运输货物保险业务中，下列险别均可单独投保（）。

在海上货物运输实际业务中，（　）也称为“下货纸”。

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目前，我国报关企业大多采取间接代理形式报关，直接代理报关仅适用于经营快件业务的营运人等国际货物运输代理企业（）

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我国原产地规则中的直接运输规则规定，由于地理位置或运输路线原因，货物不得不经过非受惠国时，可以作为例外，但不得在途经的非受惠国关境内（）。

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间接代理报关只适用于经营快件业务的国际货物运输代理企业。

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从事货物运输代理业务的货代企业经过进出口货物收发货人的委托，都可以为自己承揽的货物办理报关业务。

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过境货物是指由境外起运，通过我国境内设立海关的地点换装运输工具，不通过境内陆路运输，继续运往境外的货物。

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为了使买方在贸易合同和海上货物运输合同中的权利、义务一致，必须保证贸易合同中的（）与海上货物运输合同中的（）相衔接。

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根据我国海关现行规定，进出口货物收发货人自行办理报关业务称为自理报关（）

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享受优惠税率的货物运输途经香港的，申报时应向海关交验货物自受惠国启运后换装运输工具至我国的全程运输单据，并提交香港海关签发的货物未经再加工证明。（）

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