Tc车底架的前端设有撞击能量吸收区，其上开有3排（）卸载孔。

（）车底架的前端设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔。

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所有城轨车辆车体底架的前端都设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔，通过产生较大的塑性变形，从而吸收纵向冲击能量。

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环弹簧缓冲器将冲击能量转化（），来达到吸收冲击能量的目的。

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液压缓冲器是一种可恢复的能量吸收装置。

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压溃管常和（）形成最佳的缓冲装置组合来吸收冲击能量。

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环弹簧缓冲器将冲击能量完全转化弹簧的势能来达到吸收冲击能量的目的。

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（）通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量。

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液压减振器主要利用液体的（）所做的负功来吸收振动能量。

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溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（）变形来吸收冲击能量。

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