A13
B12
C18
D16
牵引制动手柄在司机控制器的左侧,用来转换司机的()工作模式。
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机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。
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磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号,在牵引工况且主手柄在降、保、升位时,可控制机车过渡。
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HXD3型机车牵引特性要求采用()准恒速特性控制。
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控制手柄由0位移到一位,司机控制器SKQ中的()线间触指接通。
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机车回库时,司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位,换向手柄置于(),换挡选择开关置于(),停柴油机,拉下总电源开关。
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备用制动系统启用后,司机制动手柄的制动控制被切断,()将无法使用。
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SS7C型电力机车主司机控制器的换向手柄有()个位置。
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HXD3型电力机车当总风缸压力不足()PKa时,提主手柄无牵引力。
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