遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。

司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

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机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。

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更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

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列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。

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