列车在长大上坡道运行时，应采用（），（）的操纵方法。

列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法。

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列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。

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列车运行中施行常用制动时，长大下坡道区段因受制动后充风时间等因素限制，最低缓解速度不应低于（）。

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列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足（）时间的要求，确保下一次制动时有足够的制动力。

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货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行（）。

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线路坡度为6%，长度为2公里时，按照《技规》规定，就应定为长大下坡道。

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在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

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在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上（）

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在双线区间，列车应按（）运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。

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