在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。
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柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。
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在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
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柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。
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调速器是一种（）装置，它根据（）的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的（）。
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化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，装有排气制动的柴油车，当排气制动装置关闭（）行程时，联动机构应使喷油泵完全停止供油；而当排气制动装置开启时，又能正常供油。
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柴油机机械式喷油泵按作用原理不同大体可分为三类，即（）。
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通过（），检测柴油机共轨系统的供油压力。
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