单选题

左右1,2号风挡如果出现过热状态,复位操作需要:()

A作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到OVHT位

B作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到/PWRTEST位

C将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位,然后再放ON位

D将风挡温度传感器转接到备用位

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 4,5号风挡如果出现过热:()

    单选题查看答案

  • 完成风挡玻璃过热测试,如何复位P5板的过热灯()

    单选题查看答案

  • 在正常情况下,飞机处于未通电状态,如果提起并左右转动1#发动机灭火手柄,则会出现()

    单选题查看答案

  • 2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热(OVEREAT)“灯亮。这种说法:()

    单选题查看答案

  • 1,2号FWC计算机分别记录的是左右系统的数据,他们能对串吗?

    单选题查看答案

  • P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是:()

    单选题查看答案

  • 当风挡过热(WINDOW OVERHEAT)灯亮时的最大空速限制为()

    单选题查看答案

  • 驾驶舱1#和2#风挡的组成是()

    单选题查看答案

  • 飞行中,液压B系统的“过热“灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时()

    单选题查看答案