柴油机混合气形成时间比汽油机（）。

汽油机中过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

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柴油机比汽油机经济性好的主要原因是（）。

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汽油机功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）。

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（）尺寸变化不会改变柴油机的压缩比。

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当发动机压缩比增加时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。

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柴油机在安装时，增加柴油机的气缸直径将使该气缸的理论压缩比（）。

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柴油机在安装时，增加柴油机的气缸垫厚度将使该气缸的理论压缩比（）。

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柴油机长时间怠速时间不能超过（）。

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升功率和比质量是柴油机的强化指标，表明柴油机的功率与体积、重量的关系，不断（）是现代柴油机的发展趋势。

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