绿色基础设施理论强调城市生态要素、绿色开敞空间的整体性和有机性，以联系的观点强调交换中心之间通过通道而建立的生命体系的流动性和关联性。

基于生态的“绿色基础设施”建设，具有多重生态服务功能，包括（）。

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绿色基础设施鼓励公众参与，使得生态、环保、节能等理念可在大众中产生深远影响，促进居民选择绿色生活方式，具有很强的社会意义。

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2001年5月，赛伯斯蒂？莫菲特（Sebastian Moffatt）发表了（），描述了绿色基础设施的关键性概念和核心特征，分析了绿色基础设施的相关生态学内涵。

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绿色基础设施从场地尺度、城市尺度、区域尺度均提出了具备可行性的实施途径。下列属于城市尺度的是（）。

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绿色基础设施的核心是由自然环境决定土地利用，突出自然环境的（）功能，将社区发展融入自然，建立系统化生态功能网络结构。

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国内绿色基础设施实践，在中观尺度，以景观化的集水造绿活动为契机，开展网络型的立体植被水域空间建设，形成区域型的绿道规划，演变为“绿色城市/城镇/乡村”。

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高速公路中央分隔带属于（）的场地尺度的绿色基础设施实践活动。

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BIM技术应用的发展目标之一为：到（）年末以国有资金投资为主的大中型建筑申报绿色建筑的公共建筑和绿色生态示范小区新立项项目：勘察设计、施工、运营维护中集成应用BIM的项目比率达到90%。

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绿色基础设施是在有效改变自然环境的前提下，利用自然条件和自然规律进行的基础设施建设。

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