车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经（）的部位不裂损。

轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）

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轮对厂、段修时，经超探检查确认车轴透声不良，须（）

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在规定的车轴使用寿命期内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由车轴制造单位承担事故责任。

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配件实行寿命管理，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。

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实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，由制造单位负1个段修期的质量保证责任。

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实行寿命管理的（），当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用。

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货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。

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自备铁路货车段修应执行（）制度，承修自备铁路货车的单位应设有相应的质量检查员，修竣后应经铁路安全监督管理办公室驻段验收室验收合格后方可运用。

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自备铁路货车段修执行三检一验制度，承修自备铁路货车的单位应设有相应的质量检查员，修竣后须经铁路监督管理办公室驻段验收室验收合格后方可运用。

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