待进路所经道岔操作完毕后，由（）检查、确认应急盘上的进路。

工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不得转动，若因作业确需转动道岔时，应按（）调车方式办理。

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当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。

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在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做（）。

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封锁道岔命令执行后，可以禁止通过该道岔排列进路，道岔（）转换道岔命令进行位置转换。

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我们把进路、道岔、信号三者之间相互制约、相互检查、相互依存的关系称为（）。

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发车信号显示时机为进路准备妥当后在指定位置显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回，显示地点为：头端墙。

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列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（）后方可动车。

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采用应急盘接发列车时，2号值班员整条进路确认完毕，到达（）处，用身体挡住信号机后，与1号值班员联控。

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我们把进路、道岔、信号三者之间相互制约、（）、相互依存的关系称为联锁或联锁关系。

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