汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。

330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。（）

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高中压缸下半半空缸负荷分配的方法有（）。

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高中压缸下半半空缸负荷分配和找水平同时进行，以（）为主。

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高中压外缸采用上缸猫爪支撑方式会因猫爪温度升高产生热膨胀使汽缸中心线抬高而改变汽轮机垂直方向的动静间隙。（）

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大功率汽轮机采用分流多层缸结构的设计原因（）。

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高压缸采用双层是为了在启动和负荷变化时，减少（）及节省优质钢材。

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在机组高温高压部分采用法兰，夹层加热装置，供机组启停使用，用以（）。

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汽轮机高压缸排汽温度达到（）℃报警，达到（）℃机组跳闸。

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采用双层缸有利于减小（），改善启动性能。

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