在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。

车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发列车的（）。

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车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是（）。

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将车流变成列车流是（）所要解决的问题。

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任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。

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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。

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在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为（）间隔时间。

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站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施有（）。

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在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（）列车。

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站调在调度指挥工作中遇调车场车流不足时可采取的措施有（）。

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