无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架（）进行控制。

无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。（）

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汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架（），从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。

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简述无级半主动悬架功用。

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半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。

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半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。（）

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无级半主动式悬架是指阻尼力连续可调。（）

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车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。

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无级半自主动悬架需要外加动力源，消耗的能量多。（）

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无级半自主动悬架在转向、起步、制动等工况时能对阻尼力实施有效的控制。（）

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