后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经（）认可。

处于氯盐环境下的后张法预应力混凝土结构，预留孔道应采用（）。

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预应力筋张拉锚固完毕后，应尽快灌浆。对于外露于锚具的预应力筋必须采用（）严禁使用电弧切割。

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预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的（）倍，不得小于1.2倍。千斤顶张拉前必须校正、校正不得大于1.05、有效期不能超过1个月横向张拉不超过（）次，竖向不超过200次。

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验标提出了“预应力筋终张拉后必须在（）小时内完成孔道压浆”的内容。

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后张法施工中要预留哪些孔道？

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高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95％、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。（）

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后张法预应力筋预留管道应采用（）或（）成孔。

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后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的（），并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过（）根。

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悬臂浇筑预应力混凝土连续梁，梁段预留孔道的允许偏差（）mm。

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