在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产生制动原力的部分称为（）

在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。

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附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。

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电空制动控制器是司机用来操纵（）制动或缓解的控制装置。

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

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由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。

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机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。

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空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

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