自动车钩有待挂、（）和解钩三种状态。

自动车钩有待挂、（）和（）三种状态。

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自动密接式车钩连挂和解钩原理？

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简述CRH2A（统型）动车组自动车钩安装吊挂系统的作用。

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CRH2型动车组自动车钩间的连挂除了进行机械连挂，还同时完成（）管路的连接，其连接是在机械连挂过程中自动完成的。

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CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在0.（）；连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

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CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同

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以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。

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380BL在用锤子敲击前端半自动车钩压溃管时，声音低沉说明馈管状态良好

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简述CRH2A（统型）动车组MRP（主风管）阀门在连挂和解钩程。

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