A大、小齿轮的硬度相等
B小齿轮硬度高于大齿轮硬度
C大齿轮硬度高于小齿轮硬度
D小齿轮用硬齿面,大齿轮用软齿面
对于闭式软齿面齿轮传动,主要失效形式为(),一般是按()强度进行设计,按()强度进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是();
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对软齿面(硬度≤350HBS)齿轮传动,当两齿轮均采用45钢时,一般采用的热处理方式为:小齿轮()大齿轮()
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一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式齿轮传动的主要失效形式是()和();又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是();闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
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对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为()
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齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()
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当一对渐开线齿轮的中心距发生变化时,其瞬时传动比()
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一对45钢调质齿轮,过早的发生了齿面点蚀,更换时可用()的齿轮代替。
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无论是哪种变速机构,都是通过改变一对齿轮传动比大小,从而达到主动轮变速。
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为提高齿轮传动的接触疲劳强度,可采取的方法是()
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