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略
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一号线地铁列车（）继电器是2KAEB。
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以下与一号线地铁列车照明系统无关的继电器是（）
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一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
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一号线地铁列车做启动试验时，需缓解掉停放制动。
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一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。
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重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）
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一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
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一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
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一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
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