A气动加热会使机体表面的温度升高,对座舱的温度没有影响。
B由于气流具有的动能过大,减速转变为压力能时,对机体表面进行的气动加热比较严重。
C由于气动加热会使结构材料的机械性能下降。
D气动加热会使机体结构热透。
飞机长时间的进行超音速飞行,气动加热().
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某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().
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如果ATC许可飞机在地面放行的巡航高度层以上飞行时()
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飞机进入超音速飞行的标志是().
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当飞机巡航飞行时,推油门使飞机加速,此时,空速表指针冻结在某一读数不动,最可能的原因是()。
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飞机在正常状态下,SD在以下哪个飞行阶段出现巡航页面().
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在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中,若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行,这时属于()
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某飞机在5000米高度上飞行,该高度的音速为1155公里/小时,当飞行速度增大到1040公里/小时,机翼表面最低压力点处的局部气流速度为1100公里/小时,而该点的局部音速也降为1100公里/小时,这时飞机的临界飞行M数为().
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所有的自动飞行指引计算机(AFDC)和其相应的传感器都没有故障,飞机正在巡航,当你按压在方式控制面板上的一个自动驾驶(A/P)电门时,有多少个AFDC是有效的:()。
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