张力放线每相导线放完，因在牵张机前将导线临时锚固，为了防止导线因风振而引起疲劳断股，锚线的水平张力不应超过导线保证计算拉断力的（）。

放紧线时，应按导地线的规格及每相导线的根数和荷重来选用放线滑车。

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如图D-25所示，为一基10kV线路分支杆，因线路反方向拉线受阻，只能采用自身拉线平衡。已知分支线每相导线张力P为10kN，拉线（钢绞线）破坏应力σ=1126MPa，强度设计安全系数取2.2，试求拉线受力并选择拉线规格。

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底径为400㎜的放线滑轮适用于截面为（）导线。

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高压配电线路（裸导线）每相的跳线，引下线与邻相的跳线，引下线与导线之间的净空距离，不应小于（）mm

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底径为400mm的放线滑轮适用于截面为（）导线。

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在配电线路放线时，采用放线滑轮可达到省力又不会磨伤导线的目的。

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在检修的工作中，把每相导线通过接地装置与大地连接在一起，目的是为了使塔杆和导线保证零电位，从而保证人身的安全。

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导线在放线过程中，出现灯笼状的直径超过导线直径的（）而又无法修复时，应锯断重接。 

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导线避雷线在放线过程中，出现灯笼状的直径超过导线直径的（）而又无法修复时，应锯断重接。

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