脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

列车脱轨自动制动装置是车辆（）部分的部件之一。

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脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装臵截断塞门须关闭。

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试述铁路货车脱轨自动制动装置的作用原理。

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制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为2±0.5mm，小于（）时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。

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制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为（），上下间隙单边小于1mm时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。

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单车试验时须开放脱轨自动制动装臵截断塞门，因脱轨自动制动装臵漏泄造成全车漏泄超限时更换。

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车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。

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制动装置中哪些零部件必须采用“辆份制”配送？

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车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行（）

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