A操作性
B抗沉性
C经济性
为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素包括:() Ⅰ、驾驶台的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度 Ⅱ、由船舶特性,即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量 Ⅲ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度
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在判断航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑()因素。 ①能见度,天气状况和海况; ②通航密度,和发生在船舶航行区域内的其他活动; ③当航行在分道通航制或其他定线制水域内或附近时必要的注意; ④由船舶功能的性质、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量; ⑤应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况; ⑥船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心; ⑦驾驶台的仪器和控制台,其中包括报警系统的工作状况; ⑧舵和推进器的控制以及船舶操纵特性; ⑨船舶尺度和指挥位置的视野
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操纵能力受到限制的船舶是指由于()使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶.
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操纵能力受到限制的船舶是指由于()使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶.
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为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素包括:() Ⅰ、国际海事组织及主管机关通过的任何其它涉及值班安排、适用于值班的标准程序和指南 Ⅱ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度 Ⅲ、驾驶台仪器和控制器,包括报警系统的工作状况
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按照规定,下列哪些是船舶保持船级应具备的条件()。 Ⅰ.按规定进行保持船级的各种检验; Ⅱ.影响船级的缺陷或损坏能及时申请检验; Ⅲ.不同类型的船舶按有关规定配备装载仪; Ⅳ.有关船舶按要求配备货物系固手册。
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船舶开航前,值班水手应在值班驾驶员的安排下,做好开航前的各项准备工作,保持船舶能安全地进入航行状态。
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能见度不良航行制度规定,能见度()时,船长必须立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵,坚持在驾驶台值守。
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STCW公约关于值班安排和应遵循的原则包括()。 ①始终保持安全、连续的值班; ②船长应确保其值班安排能足以保持安全值班; ③负责航行值班的驾驶员在值班时间内应始终身在驾驶台与之相连的场所; ④船舶锚泊或系泊时应保持适当而有效的值班。
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