由于轿车半轴传递的转矩较大，故一般是（）。

由于汽车半轴传递的转矩较大，故一般是（）轴。

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半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。

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汽车发动机需要传递较大的转矩且起动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。

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汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。

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汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。

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前驱动轿车的半轴上均安装（）万向节。

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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

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发动机前置前驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，由于重量后移，使前驱动轮的附着重量（），而在下坡行使时，则由于重量前移，使轮负荷过重，易发生翻车，故主要用与小轿车。

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发动机前置驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，（），使前驱动轮的附着重量减少，而在下坡行驶时，则由于重量前移，使前轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车。

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