A对
B错
装用客车列尾装置主机的列车,尾部加挂客车原则上不得超过2辆;在始发站,遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过()辆客车时,最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。
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密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆。
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密接式车钩的客车回送时,原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过()。
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密接式车钩的旅客列车回送时,允许附挂于其尾部的货物列车不得超过()辆。
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全列空调列车上加挂(),只允许编挂在尾部,原则上不供电。如有特殊需要时,始发站加挂的客车可以由双方签定协议,安排供电;中途加挂的客车一律不许供电。
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制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。
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加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。
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密接式车钩的旅客列车回送时,允许附挂于其尾部的货物列车不得超过()。
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