单选题
A大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
正确答案
答案解析
略
相似试题
船舶在旋回中的降速主要是由于：（）
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旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（） Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大
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有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（） Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
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船舶在旋回过程中会出现降速的现象，这是因为（）.
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有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）.
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有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）
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有关船舶在旋回中降速的下述说法，不正确的是：（）
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船舶做旋回运动时，下列正确的是：（） Ⅰ、漂角增大，旋回降速加剧； Ⅱ、漂角增大，转心前移； Ⅲ、漂角增大，旋回半径增大； Ⅳ、定常旋回时漂角越大，稳定横倾越大
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高速船由于速度快、排水量小，在用舵旋回转向时，可能会产生较大的横倾，如果必须快速回转，最好是先降速或进入排水状态，然后再回转。
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