对于经常正、反转运行的调速系统，缩短起、制动过程的时间是提高（）的重要因素。
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对于经常正、反转运行的调速系统，缩短起、制动过程的时间是提高生产率的重要因素。（）
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对于经常正反转，起动频繁，冲击载荷大且两轴线不同心偏差较大的场合宜选用（）联轴器。
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双闭环调速系统中，无论起动，堵转或稳定运行时，电流调节器始终处于（）状态
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在起动（或制动）过渡过程中，希望始终保持电流（）为允许的最大值，使调速系统以最大的加（）速度运行。
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配合控制可逆调速系统运行在第三象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。
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配合控制可逆调速系统运行在第二象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。
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双闭环调速系统比单闭环调速系统的起动时间（）
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双闭环直流调速系统的起动过程有哪些特点？
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