多选题
A港口理论通过能力
B船舶周转时间
C设备合理利用率
D船舶载重吨
E发船密度
正确答案
答案解析
略
相似试题
港口营运通过能力是港口的（ ）。
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港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（ ）公式表示。
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港口饱和通过能力也称为（ ）。
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某港口有三个各由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为：A泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨B泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨C泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨该港的综合通过能力应为（ ）。
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某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。 请回答问题： 一般来说，港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括（ ）。
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某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试回答题： 泊位通过能力应按（ ）分别计算，然后按照公式(P综)计算综合通过能力P综。
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某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试回答题： 泊位通过能力为（ ）。
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港口最主要的营运指标是（）
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通过一系列的作业计划，协调船舶在生产活动中与其他环节(港口、铁路、货主、航道等)的工作配合，以保证完成运输任务。这属于调度工作具体内容中的（ ）。
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