机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。

HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。

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和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。

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HXD3型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。

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通过压力控制器的作用，保证了总风缸内压缩空气的压力维持在（）kPa之间。

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在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。

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HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和（）到升弓电磁阀，再到受电弓。

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保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在（）.

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总风压力低于500kpa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。

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JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。

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