发动机转速为高怠速时，λ值应在（）。

发动机转速为高怠速时，λ应在（）或制造厂家规定范围内。

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发动机转速为高怠速时，过量空气系数（λ）应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内

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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，应在发动机转速为（）时测试空气过量系数（λ）。

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装配点燃式发动机的在用汽车在采用双怠速法对汽车排放进行检测时，要对过量空气系数（λ）进行判定。

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节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速（）。

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怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量

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发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。

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发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速（）。

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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

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