ECU必须有合适的（）才能控制发动机管理系统。

大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。

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大众/奥迪轿车第二代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。

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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统中，必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。

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在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有（）、（）、（）

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在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。

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讨论EFI系统时，有人说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。

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大众/奥迪轿车第三代发动机防盗系统防盗ECU与组合仪表一体，若该ECU损坏，必须更换组合仪表。

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一般随着发动机水温逐渐升高，电控单元ECU控制喷油量逐渐（）

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失效保护使ECU根据（）信号和（）信号按固定的喷射时间控制发动机工作。

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