A送修
B巡回检修
C台站检修
D大修
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十五条规定,修理费用超过原设备价值30%和需要更换重要部件的修理称为设备()
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根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修,设备大修是指修理费用超过原设备价值30%和需要更换重要部件的修理。大修要做到()。
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设备大修是指修理费用超过原设备价值()和需要更换重要部件的修理。
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《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十五条规定,修理费用超过原设备价值50%和需要更换重要部件的修理称为设备大修。
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已经投入使用而需要停工维护和修理的设备,必须报请()。经过修理,但检验不合格的设备不得投入工作。
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已经投入使用而需要停工维护和修理的设备,必须报请()部门批准
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已经投入使用而需要停工维护和修理的设备,必须报请民航局批准。经过修理,但检验不合格的设备不得投入工作。
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已经投入使用而需要停工维护和修理的设备,必须报请上级业务主管部门批准。只要经过修理的设备就可以投入工作中使用。
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操作不当或其他人为原因造成设备损坏,无法修复,其本身价值或修复费用在()元以上的属于事故。
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