()为每台机车平均牵引列车的总重量。
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列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过()吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段(1/2)的货物列车为超重列车。
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机车在牵引区段内或枢纽区段内,担当两次及其以上往复的列车牵引任务后,再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫()运转方式。
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两台机车牵引列车及组合列车中的第二台机车为()。
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()为机车牵引列车(包括单机牵引车辆)完成的工作量。
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()公里为牵引列车的本务机车走行公里。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。
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运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站;遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应在前方站停车报告。
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一货物列车编组32辆,其中有19辆标记为60T的敞车,12辆重车,7辆空车;10辆60T棚车均为重车,3辆60T空平车,牵引机车为GK1型,请计算该列车的重量和列车全长。(60T敞车的自重为22T,换长为1.2;60T棚车的自重为23T,换长为1.5;60T平车的自重为20,换长为1.3;GK1机车的自重为92T,换长为1.5)。
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