AⅠ、Ⅱ级施工
B涉及行车设备变化的施工
C需自轮运转特种设备或路用列车配合的施工
D办理非正常行车的Ⅲ级施工
中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前,站长(行车干部)必须进行审核并签名,并使用“中间站调车关键程序控制表”对调车进路、停留车辆防溜等调车重点工作进行把关和检查,使用后的“中间站调车关键程序控制表”应保存一年。
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列车调度员下达的日班计划中应明确本班电力机车牵引(含有动力附挂)的列车车次,遇机车交路调整后机车属性与班计划确定的机车属性不一致(电力改内燃、内燃改电力)时,机车调度员应及时将机车属性变化情况通知相关列车调度员,由列车调度员以()形式及时布置各相关车站
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遇下列哪些情况列车调度员不发布行车调度命令?()
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封锁施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划,亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记
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下列选项中对于行车日志(运统2~3)填记描述正确的是()。
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TDCS能够完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能,实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。
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有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布()
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因灾害、设备故障等影响行车的突发情况(含施工开通后未达到规定的放行列车条件)预计需超过( )小时的临时限速,要按要求纳入运行揭示调度命令管理
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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速120km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。
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