车站通风空调系统的控制一般由几级组成？各级控制对象及功能有哪些？

车站通风空调系统的监控由中央控制、车站控制和就地控制三级组成，就地控制具有优先权。环控系统的监控由设备监控系统（EMCS）和防灾报警系统（FAS）实施。
（1）中央控制
中央控制装置设在控制指挥中心（OCC.，该中心配置中央级工作站（OCC工作站）和全线隧道通风系统中央显示屏。OCC工作站可对二号全线隧道通风系统进行监控，执行隧道通风系统预定的运行模式或向车站下达各种隧道通风系统运行模式指令；同时OCC工作站还对全线车站通风空调系统进行监视，向车站下达各种大小系统和水系统运行模式指令。
（2）车站控制
车站控制装置设在各车站控制室，该控制室配置车站级工作站和紧急后备控制盘（IBP）。在正常情况下，车站级工作站可监视车站所管辖范围内的隧道通风系统、车站大小系统和水系统的运行状态，向OCC传送信息，同时可执行中央控制室下达的各项运行模式指令；在控制指挥中心授权下，车站级工作站为车站消防指挥中心，能根据实际情况将车站大小系统转入紧急运行模式和执行控制指挥中心下达的区间隧道紧急运行模式；当车站工作站出现故障时，在IBP上可以执行控制指挥中心下达区间隧道通风系统和车站大系统紧急运行模式指令。
（3）就地控制
在车站大系统的通风空调机房附近设有环控电控室，其内设有配电箱和就地控制开关等；对分散设置的设备，有条件时，可以将控制柜设在其附近，以便于设备调试和维修。就地控制具有优先权，并反馈信号到车控室。

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