多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。

电控燃油喷射系统的信号输入主要是通过（）和其他输入信号输入ECU的。

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电控燃油喷射系统燃油泵的控制（）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制三种。

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电控燃油喷射系统燃油泵的控制（）分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制的三种。

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电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时，ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上，作为一种后备功能使车辆继续行使。

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电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的（）来确定。

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电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。

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电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。

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D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。

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电磁喷油器是发动机电控燃油喷射系统中的（）

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