A粗车—半精车—精车
B粗车—半精车—精车—金刚石车
C粗车—半精车—粗磨—精磨
D粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨
未淬火钢零件的外圆表面,当精度要求为IT12-IT11,表面粗糙度为Ra6.3-Ra3.2时,终了加工应该是精车才能达到。
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在大量生产中,已知孔加工精度为IT7级,孔径为φ60mm,表面粗糙度为Ra1.6μm的外圆表面,采用的加工路线为()。
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在车床或磨床上加工相同尺寸及相同精度的内、外圆柱表面时,加工内孔表面的进给次数往往多于外圆表面,试分析其原因。
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在贯彻加工顺序安排原则中,应以保证加工精度要求高的主要表面为前提,着重它们的加工问题,而次要表面的加工穿插在适当时候解决。
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轴类零件外圆表面的主要加工方法为车削和()。
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对加工质量要求较高的零件都应划分加工阶段,一般加工工艺通常划分为(),(),()三个阶段.当加工精度及表面质量要求特别高时,还应进行()阶段。
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零件不加工表面与加工表面有位置精度要求时,应选择不加工表面作为粗基准。
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在普通车床上车外圆时,对加工精度影响最小的是()
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相同精度的内孔和外圆加工,哪个更困难?为什么?
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