为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（）。

扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。

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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。

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离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。

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在传动系中安装离合器的主要目的是什么？

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带传动的特点：轴间距（）；工作平稳、噪声小，由缓和冲击，吸收（）的性能，由于带传动出现（）现象，不宜用于（）的地方。

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在离合器结合的情况下，切断发动机与传动系的动力传递。

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转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利。

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在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。

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离合器使（）与传动系逐渐接合，以保证汽车平稳起步。

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