测定沥青路面弯沉值中，当（）时弯沉值应进行修正。

下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。

单选题查看答案

沥青面层厚度大于（）cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行修定。

单选题查看答案

采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（）。

多选题查看答案

沥青面层厚度大于（）且路面温度超过（）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（）和（）。

填空题查看答案

当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。

判断题查看答案

沥青路面设计弯沉值与（）有关。

多选题查看答案

高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的（）验收。

单选题查看答案

对于沥青路面，温度越高，强度越低，测得的弯沉值越小。

判断题查看答案

当路面温度超过20℃±2℃范围，沥青面层厚度小于（）cm的沥青路面，回弹弯沉值不需进行温度修定。

单选题查看答案