A愈大愈好
B愈小愈好
C适度为宜
减振器的减振阻力是愈大愈好。
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客车转向架油压减振器的减振阻力是如何变化的?
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转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是()。
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油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
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客车转向架油压减振器的减振阻力()。
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任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向()。
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任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向相反
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转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆()增大而增大。
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转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
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