运行中发现断轨变形时，将地点及现场情况迅速通知两端站车站值班员并转告列车调度员、运转车长、后续列车及（）。

运行中发现（）、线路被埋或断轨变形时，应立即停车。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。

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运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，应听从车站值班员的指挥，列车需退行时，不得超过（）。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，使用紧急制动停车后，若发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护，并做好（）。

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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过（）的人员担任。施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴（），携带（）设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

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长度不足29m的机车、车辆等全部停留在调谐区内。特殊情况确须停留时，应立即在列车运行的后方调谐区外适当地点以（）防护。

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正反向救援时，在规定地点按压【开车】键，以不超过监控控制的速度运行，接近被救援列车或车列（）km时停车，将机车监控装置转入调车状态。

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在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内，特殊情况确须停留时，应在后方调谐区外适当地点以（）防护。

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