有一艘由外港转入长沙的集装箱船，进行入户检验时发现，在机舱门的两舷未安装能切换全部机舱风机及燃油输送泵的控制装置。该集装箱船有哪些方面不满足2007年《内河船舶法定检验技术规则》的要求？
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有一艘沿海航区的集装箱船，由于业务发展的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？（）
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一艘2011年10月安放龙骨的国内沿海航行的1200总吨的机动集装箱船，验船师对该船的无线电通信设备进行建造检验时，一般要求检查和确认以下的哪些项目？（）
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2008年，一艘由外地建造入本港的机动货船，主机总功率300KW。验船人员在对该船进行入港附加检验时，发现该船配设有2套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备。验船人员向船东说明每艘船舶仅配设一套油水分离设备即可，该船现有2套油污水分离设备，可以拆除一套。该船的防油污设备是否满足要求，验船人员的说法是否正确？
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某船务公司由于经营需要，于2013年6月1日向外省一家船务公司购买散货船一艘，该船船舶检验证书中反映出该船在2013年7月1日时应当进行年度检验，该公司在向广西船检机构申请入户时应该申请何种检验？（）
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假定《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）有一项新要求，适用船型为500总吨及以上，且于2011年9月1日及以后安放龙骨或处于类似建造阶段的散货船、集装箱船和杂货船。某船厂的一艘1500总吨的散货船原计划2011年9月1日开工，为了避免满足新要求而造成设计修改，船厂赶在2011年8月29日先制造出两个舷侧和甲板分段，分段上清楚地标明了该船的船厂编号，且总重量为58吨。但是实质性的建造过程是在随后的一段时间停顿之后才真正进行的。请问对该船是否可以免除执行新要求？为什么？
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某船厂计划于2000年1月开工建造一艘10000总吨的集装箱船，申请按照MARPOL公约附则六“防止船舶造成空气污染规则”的要求进行审图和检验。船厂采购了下列一些船用设，请问根据该公约其中哪些设应具设防空气污染证书（EIAPP）？（）
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某船厂计划于2001年1月开工建造一艘10000总吨的集装箱船，申请按照MARPOL公约附则六“防止船舶造成空气污染规则”的要求进行审图和检验。船厂采购了下列一些船用设备，请问根据该公约其中哪些设备应具备设备防空气污染证书（EIAPP）？（）
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某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮，该公司向船检机构申请对此拖船进行检验，船检机构以下哪几种做法是正确的？（）
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