轴系若按轴承允许负荷原理校中，常采用的校中工艺方法是（）。

轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是（）。

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轴承若按合理校中原理校中时，采用的校中方法有（）。

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轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。

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根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为（）。

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轴系合理校中可以保证轴承的负荷（）。

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轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。

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按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。

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轴系应用合理校中原理校中时，普遍采用（）定位，然后用（）验证。

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（）是按照一定的原理和方法，将轴系布置成某种轴线状态，热态下使各轴承的负荷，轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值，从而保证轴系安全可靠地运转。

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