电子控制式液压动力转向系统通过控制（）对动力转向系统油压进行调节控制。

流量控制式动力转向系统是在一般的一般液压动力转向基础上增加了旁通流量控制阀，车速传感器，（），电控单元等。

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阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了（）车速传感器和电子控制单元。

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电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了（）。

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电子控制液压动力转向系统是通过调节（）调节转向助力大小。

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反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（）。

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当流量控制式动力转向系统的转向器供油流量减少时，动力转向控制阀的（）下降。

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反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）

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阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）

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EGR系统对阀的控制采用正压力控制式）负压力控制式和（）。

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